Los Tres Retos para el Transporte de Carga en lo que Queda del Año
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Para el nuevo presidente de Colfecar, Juan Miguel Durán Prieto, las prioridades que se tendrán en cuenta en la organización para lo que queda del año son:
1. Formalización: con el fin de lograr que no haya competencia desleal por parte de empresas que no están habilitadas ni cumplen requisitos para operar y distorsionan el mercado.
2. Costos: generar economías de escala para que las empresas transportadoras puedan obtener insumos a menor precio. El combustible representa el 35% de los costos de la operación de los transportadores de carga para lo cual se propondrán zonas francas para el abastecimiento de combustible para los transportadores. De acuerdo con Durán “la idea sería que esas zonas queden fuera pero cerca a los puertos, en plataformas logísticas o que estén estratégicamente ubicadas en los corredores logísticos para que solamente las empresas que cumplen el servicio público puedan beneficiarse”.
3. Tiempos: articular mejor a los actores de la cadena logística para mejorar los tiempos de entrega a los destinatarios.
El dirigente gremial manifestó además que es importante trabajar en el fortalecimiento de este sector ya que aportan el 5% del PIB nacional, “lo que muestra el lugar tan importante que tiene este sector en la economía del país. Calculamos que el 77% de la carga que se mueve en el país se hace en manos de nuestros afiliados. Concretamente, de los 205 millones de toneladas de carga que se mueven en el país al año, 142,3 millones de toneladas las mueven estos afiliados”.
Transporte Terrestre y de Carga
